Rumored Buzz on minyak pelincir terbaik dunia
Rumored Buzz on minyak pelincir terbaik dunia
Blog Article
Minyak entirely artificial ini juga lebih stabil dari segi kimia, yang bermaksud ia kurang terurai atau merosot walaupun digunakan dalam jangka masa yang lama.
Setelah dihantar ke bengkel untuk buat pemeriksaan, terdapat banyak komponen enjin yang telah haus akibat diselaputi dengan kerak minyak yang tebal.
Antara tanda minyak hitam kereta perlu ditukar dapat dilihat melalui lampu amaran tekanan minyak enjin, yang juga dikenali sebagai lampu aladin, yang menyala pada meter kereta.
Jika kereta anda berkeadaan demikian dan anda masih belum mahu membaikinya seperti belum mahu melakukan leading overhaul atau overhaul sebaiknya anda memilih minyak enjin bergrade API SG/CD berbanding SAE 20W 50 yang biasa bergrade API SJ/CF .
Situasi ini menunjukkan bahawa minyak hitam dalam enjin sudah mungkin terlalu cair atau tercemar, dan menukarnya segera menjadi keutamaan untuk memastikan keselamatan dan prestasi enjin yang the best possible.
Kalau hendak diikutkan, terlalu banyak jenama minyak enjin yang menawarkan pelbagai additive tambahan untuk kereta anda. Additive ini yang membezakan setiap kualiti minyak enjin yang dihasilkan oleh setiap pengeluar.
Pentingnya penyelenggaraan minyak pelincir dalam jadual yang ditetapkan membantu meningkatkan jangka hayat komponen-komponen enjin, sekaligus mengurangkan risiko enjin kereta dari mengalami masalah ragam.
salam. sy telah terbeli minyak hitam totally artificial petronas dan bercadang ingin menukar minyak hitam tersebut. sebelum ini sy memakai minyak hitam semi artificial petronas utk kereta gen2 berusia eight tahun lebih.
Additives (aditif) merupakan bahan tambahan yang dimasukkan dalam minyak pelincir untuk membantu membersih, menyejukkan enjin serta memastikan enjin bebas daripada sebarang kakisan. Penambahan additives ini sedikit sebanyak telah membuatkan harga minyak pelincir menjadi sedikit tinggi.
Tahan Lebih Lama: Berbanding dengan minyak konvensional, minyak completely synthetic biasanya mempunyai tempoh penggunaan yang lebih lama, mengurangkan frekuensi penukaran minyak.
Minyak pelincir memainkan peranan utama dalam melicinkan pergerakan komponen logam dalam enjin, mencegah geseran dan sentuhan langsung antara komponen-komponen tersebut.
Berbanding dengan minyak tips seterusnya mineral atau semi sintetik, minyak ini menawarkan perlindungan yang lebih baik terhadap kehausan enjin serta kestabilan yang lebih tinggi pada pelbagai suhu.
Berbeza apabila menggunakan minyak enjin Synthetic dimana molekul minyak lebih baik dengan kandungan "additive" yang berperanan mengikat molekul2 minyak dari terurai dengan mudah dan juga bertahan dari suhu operasi enjin yang tinggi.
Namun sebaiknya, ikutlah saranan pengeluar kenderaan masing2. Kebiasaanya adalah samada 3 Bulan, 6 Bulan atau mengikut Kilometer atau yang mana satu sampai dahulu atau mengikut jenis minyak yang digunakan.